SUV保持了多年高速增長，如今讓小型SUV也跟著“沾光”。因為車身小巧，它們適合一到兩名乘員的年輕家庭出行需要，而且停放更靈活，SUV車型擁有的良好視野以及出色的通過性同樣可以在小型SUV車型中看到。

　　回顧已經(jīng)上市的小型SUV不難發(fā)現(xiàn)，初步形成的市場格局之下，最早入市的昂科拉和翼搏“一高一低”為市場劃線，主力車型都在10萬元至20萬元區(qū)間內競爭。

　　昂科拉和創(chuàng)酷可以憑借最強動力“站穩(wěn)腳跟”，翼搏則提供了豐富的動力搭配，2008和鋒馭也有著全景天窗作為賣點。不過，2008技術偏向保守，1.5L的翼搏在動力上處于劣勢。價格最高的昂科拉雖然全系提供了最豐富配置，但因觸及逍客、ix35等中級SUV區(qū)間，容易引起消費者的“越級”比較。權衡之下，似乎價格與配置組合都更實在的創(chuàng)酷是目前市場中不錯的選擇。

　　小型SUV市場遠未飽和，越來越多車型的加入將把“蛋糕”進一步做大。展望即將推出的新車，個性、環(huán)保和功能體驗是未來小型SUV市場的發(fā)展趨勢。融入轎跑車風格的本田繽智將給小型SUV加入個性元素，是值得期待的熱門車型；海外版雷諾Captur的小排量增壓發(fā)動機讓油耗有更經(jīng)濟的表現(xiàn)；而Jeep自由俠搭載的地形選擇系統(tǒng)將是針對功能性的進一步強化，將是高品質小型SUV的代表。（）