長(zhǎng)安凌軒
繼1月同環(huán)比降幅超20%后,2月MPV市場(chǎng)仍有大幅回落。在主流陣營(yíng)中,除歐諾和威旺M50之外,其余車(chē)型均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
在高端市場(chǎng),GL8、艾力紳、途安和奧德賽等車(chē)型均出現(xiàn)較大幅度的下滑。其中,GL8環(huán)比下降8533輛,降幅超6成。
節(jié)氣已過(guò)立春,氣溫逐漸回升,但屬于MPV市場(chǎng)的寒冬卻還未過(guò)去。今年前兩月,MPV市場(chǎng)同環(huán)比接連大幅下滑。在購(gòu)置稅新政及春節(jié)假期等多重因素作用下,今年2月,MPV銷(xiāo)售14.79萬(wàn)輛,環(huán)比下降28.24%,同比下降15.16%。
繼1月同環(huán)比降幅超20%后,2月MPV市場(chǎng)仍有大幅回落。在主流陣營(yíng)中,除歐諾和威旺M50之外,其余車(chē)型均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中,五菱宏光、寶駿730、歐尚、風(fēng)光330和瑞風(fēng)等車(chē)型降幅較大。而高端MPV車(chē)型的下滑幅度則更為明顯。
2月MPV銷(xiāo)量排行
環(huán)比來(lái)看,五菱宏光和寶駿730在2月均有大幅下滑。不過(guò),五菱宏光的銷(xiāo)量相比去年同期卻有0.1%的增長(zhǎng)。截止到2月底,五菱宏光累計(jì)銷(xiāo)售10.14萬(wàn)輛,在MPV市場(chǎng)中遙遙領(lǐng)先。
寶駿730延續(xù)了1月的下滑態(tài)勢(shì)。1月底,全新寶駿730正式上市,在維持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),新老款車(chē)型的切換期或是2月銷(xiāo)量下滑的主因之一。從動(dòng)力配置來(lái)看,寶駿730目前有1.5L、1.5T和1.8L三種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,配以手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。相比其他MPV車(chē)型,豐富的動(dòng)力配置是寶駿730的一大優(yōu)勢(shì)。
在去年下半年被五菱宏光遏制住攻勢(shì)后,長(zhǎng)安歐諾今年前兩月均保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。尤其在今年2月市場(chǎng)大環(huán)境不佳的情況下,歐諾仍有微小增長(zhǎng)。目前,歐諾還未恢復(fù)到去年同期水平,挑戰(zhàn)五菱宏光地位也就無(wú)從談起。
2015年底上市的歐尚歷經(jīng)1年歷練,已經(jīng)在MPV市場(chǎng)保有一定的地位。其銷(xiāo)量相比上市初期有明顯進(jìn)步。但在今年1月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲后,2月銷(xiāo)量有36.5%的下滑。從動(dòng)力配置來(lái)看,僅1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上手動(dòng)變速器的動(dòng)力總成仍顯單薄。2月初上市的新款歐尚在動(dòng)力方面沒(méi)有改動(dòng),只在外觀和配置上有所變化。有網(wǎng)友表示,“要是歐尚也有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,這款車(chē)一定會(huì)火起來(lái)。”
在家用MPV市場(chǎng),長(zhǎng)安即將于6月推出全新MPV車(chē)型——凌軒。據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解,凌軒將擁有1.6L+5MT/1.5T+6MT/1.5T+6AT多種動(dòng)力配置可供選擇。攜豐富配置來(lái)襲的凌軒或?qū)⒔议_(kāi)MPV市場(chǎng)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)大幕。長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,凌軒有助于長(zhǎng)安開(kāi)啟新的產(chǎn)品譜系,同時(shí)力爭(zhēng)為MPV向上突破助力。此外,長(zhǎng)安還有新能源MPV的布局。據(jù)悉,長(zhǎng)安歐諾純電動(dòng)車(chē)型將于今年第一季度上市。
2月,威旺M50表現(xiàn)搶眼,在主流陣營(yíng)近乎全部潰敗的形勢(shì)下,威旺M50仍有2228輛的環(huán)比增長(zhǎng)。而幻速H3、風(fēng)光330、菱智和瑞風(fēng)在2月均有不同程度的環(huán)比回落。
在高端市場(chǎng),GL8、艾力紳、途安和奧德賽等車(chē)型均出現(xiàn)較大幅度的下滑。其中,GL8環(huán)比下降8533輛,降幅超6成。因此,在MPV生產(chǎn)企業(yè)中,上汽通用銷(xiāo)量降幅更為明顯。2月,途安和奧德賽的銷(xiāo)量更是跌至1000多輛。
(編輯：馬麗麗)