上半年，二手車交易量達(dá)660.24萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.11%。羅磊表示，按照以往情況來(lái)看，二手車下半年交易量比上半年要高出一截。因此，“我們有理由相信，二手車全年交易量會(huì)呈現(xiàn)較大規(guī)模的增長(zhǎng)。”

　　8月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)”）發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示，7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.9%，環(huán)比下降5.3個(gè)百分點(diǎn)，仍位于警戒線以上。流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，7月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)大幅下降，然而市場(chǎng)并沒(méi)有真正回暖，經(jīng)銷商下半年應(yīng)謹(jǐn)慎投資嚴(yán)控庫(kù)存，保證現(xiàn)金流。

　　流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，7月車市表現(xiàn)較好，高端豪華及進(jìn)口品牌受到關(guān)稅影響，所積累的需求得以釋放。另外，經(jīng)銷商加大促銷力度有利于汽車銷售，進(jìn)而導(dǎo)致庫(kù)存壓力大減。

　　經(jīng)銷商尚未恢復(fù)信心 全年車市或現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來(lái)看，庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降；市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。郎學(xué)紅表示，經(jīng)銷商對(duì)于三、四季度的市場(chǎng)預(yù)期相對(duì)比較謹(jǐn)慎，為了清理拿返利而增加的庫(kù)存，經(jīng)銷商紛紛加大促銷力度，去庫(kù)存情況相對(duì)明顯。

　　隨著整體庫(kù)存壓力的降低，全國(guó)各區(qū)域指數(shù)紛紛回落。其中，北區(qū)指數(shù)為51.2%，西區(qū)指數(shù)為53.5%，南區(qū)指數(shù)為56.8%，東區(qū)指數(shù)為54.1%，均高于50%的榮枯線。郎學(xué)紅表示，南區(qū)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)最高，說(shuō)明該區(qū)域經(jīng)銷商認(rèn)為市場(chǎng)不景氣的狀況越強(qiáng)烈。事實(shí)上，南區(qū)也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最敏感區(qū)域，市場(chǎng)的不景氣直接反映為汽車銷量不佳。

　　此外，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了庫(kù)存預(yù)警品牌指數(shù)。7月，各品牌庫(kù)存指數(shù)均有所下降，其中進(jìn)口豪華品牌指數(shù)已回落至榮枯線以下。郎學(xué)紅表示，我國(guó)4月份放出調(diào)整進(jìn)口車關(guān)稅的信號(hào)，導(dǎo)致部分消費(fèi)者持幣待購(gòu)，同時(shí)進(jìn)口車對(duì)豪華品牌具有傳導(dǎo)作用，集中觀望的人群在7月初得到有效釋放，這也是7月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)好轉(zhuǎn)是重要因素。

　　7月集客量相比上月有所下降，然而平均日銷量卻出現(xiàn)略微增長(zhǎng)。另外，成交價(jià)格也有所下降，這意味著經(jīng)銷商去庫(kù)存力度加大。在郎學(xué)紅看來(lái)，經(jīng)銷商在集客量不足的情況下，依靠促銷達(dá)到提升銷量的目的。

　　流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，庫(kù)存預(yù)警數(shù)據(jù)有所回暖，并不是市場(chǎng)向好，因?yàn)榻?jīng)銷商在政策變化中處于霧里看花的狀態(tài)。另外，經(jīng)銷商采取以降價(jià)換銷量的方法回籠資金，也并非真正對(duì)市場(chǎng)恢復(fù)信心的表現(xiàn)。

　　值得一提的是，流通協(xié)會(huì)通過(guò)分析7月份汽車市場(chǎng)情況，對(duì)全年車市做出預(yù)測(cè)。郎學(xué)紅指出，一方面我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大周期面臨下調(diào)壓力，這可能會(huì)延續(xù)兩到三年之久；另一方面，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)整，中美貿(mào)易摩擦等外部不利因素疊加，因此我國(guó)汽車行業(yè)全年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的可能性非常高。

　　二手車上半年交易660萬(wàn)輛 未來(lái)表現(xiàn)值得期待

　　在經(jīng)歷了5月的高增長(zhǎng)后，6月二手車陷入低迷狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，6月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為105.67萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.16%，同比微增2.29%；上半年，二手車交易量達(dá)660.24萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.11%。流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，6月二手車銷量不佳主要是中美貿(mào)易戰(zhàn)在一定程度上影響了銷售。另外，受季節(jié)變化因素影響，消費(fèi)者到店率明顯下降。

　　數(shù)據(jù)顯示，二手車交易金額增長(zhǎng)幅度不及銷量增速。今年上半年，二手車交易額為4123.17億元，同比增長(zhǎng)5.83%。羅磊指出，隨著限遷政策的逐步放開(kāi)，老齡車交易份額提升，二手車交易額增長(zhǎng)速度低于交易量。

　　上半年，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比高達(dá)41.79%，其次為3年內(nèi)車型占比23.80% 。同時(shí)，二手車限遷政策逐步取消，使得7-10年以及10年以上車輛占比有所增加。

　　分車型來(lái)看，上半年基本型乘用車共交易389.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.92%；MPV交易38.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.80%；SUV交易55.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.15%；交叉型交易15.78萬(wàn)輛，同比下降10.60%；貨車交易59.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.59%；客車交易70.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.86%。

　　此外，流通協(xié)會(huì)還通過(guò)經(jīng)理人指數(shù)，對(duì)8月二手車銷量加以預(yù)測(cè)。二手車經(jīng)理人認(rèn)為，目前市場(chǎng)上車源相對(duì)充足，8月份二手車逐漸走出淡季，市場(chǎng)會(huì)向好，同時(shí)高溫多雨的惡劣天氣會(huì)相對(duì)減少，客流量將有所上升，預(yù)計(jì)8月份二手車市場(chǎng)需求和銷量會(huì)有所增加。

　　談及二手車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，羅磊表示，今年上半年二手車交易超過(guò)660萬(wàn)輛，按照以往情況來(lái)看，下半年交易量比上半年要高出一截。因此，“我們有理由相信，二手車全年交易量會(huì)呈現(xiàn)較大規(guī)模的增長(zhǎng)。”（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）