據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，汽車制造業(yè)利潤4763.0億元，同比增加0.3%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3.9個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.2%。

東海證券表示，展望2023年，因今年年末旺季銷售未及預期，車輛購置稅減半政策到期對明年的購車需求透支有限，國內零售有望實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，同時國內車企新能源汽車出口相繼啟動，海外出口高增長態(tài)勢有望延續(xù)。結構上看，車企銷量分化加劇，國內車企保持向上態(tài)勢，關注電動化浪潮下國內車企銷量提升與產品結構優(yōu)化的機遇，高端化、混動化、海外拓展有望助力國內車企繼續(xù)提升市場份額、打造品牌溢價、改善盈利能力。

東莞證券認為，長期來看，疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，有助于穩(wěn)定消費者購買信心，國內車市有望得到持續(xù)修復，實現(xiàn)擴大內需穩(wěn)增長目標。短期來看，疫情防控措施調整初期，各地區(qū)感染數(shù)量出現(xiàn)較大增長，導致部分消費者出行仍保持謹慎態(tài)度，預計12月車市呈現(xiàn)穩(wěn)中向好局面。