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售價(jià)76.9萬(wàn)元起,純電獵裝超跑極氪001 FR正式上市

發(fā)布日期:2023-10-27  來(lái)源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道網(wǎng)  瀏覽次數(shù):5128

 今日,極氪智能科技正式發(fā)布純電獵裝超跑——極氪001 FR,官方零售價(jià)為76.9元起。極氪001 FR集千萬(wàn)級(jí)超跑的性能、“公路坦氪”的極致安全、行政級(jí)轎車的豪華舒適、越野SUV的脫困能力,以及最頂級(jí)的智能座艙和智駕體驗(yàn)、F1世界冠軍的駕駛能力、永不失聯(lián)的車載衛(wèi)星電話等獨(dú)特亮點(diǎn),顛覆傳統(tǒng)超跑的極限,為用戶帶來(lái)智能電動(dòng)時(shí)代真正的超跑。

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純電獵裝超跑極氪001 FR官方售價(jià)

12月31日前下定的用戶,不僅可以享受整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)道路救援和免費(fèi)獲贈(zèng)7kW智能家充樁套餐(50米)等多項(xiàng)擁車權(quán)益,還將獲得價(jià)值60,000元的“萊科寧模式”,擁有和“F1冠軍同款”調(diào)校和駕駛體驗(yàn)。

極致性能持續(xù)進(jìn)化 零百加速2.02 最大馬力1300

極氪001 FR自亮相以來(lái),就以五大全球量產(chǎn)首發(fā)的核心技術(shù):全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū),全球首個(gè)ZVC四輪扭矩矢量控制,全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄,全球首個(gè)量產(chǎn)搭載并率先交付的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái),全球首次量產(chǎn)搭載的衛(wèi)星通信技術(shù),成為智能電動(dòng)時(shí)代的地表最強(qiáng)純電。

僅一個(gè)多月的時(shí)間,極氪001 FR再次顛覆極限,持續(xù)進(jìn)化。極氪對(duì)極致的追求,讓其零百加速?gòu)?.07秒進(jìn)化至2.02秒,0到200km/h加速更是僅需6.29秒,領(lǐng)先千萬(wàn)級(jí)超跑半秒以上。在工程團(tuán)隊(duì)的持續(xù)調(diào)校下,極氪001 FR新增了專屬的“彈射模式”,讓它的起步時(shí)間比正常加速快0.02秒,有了它,極氪001 FR的直線競(jìng)速,始終能快人一步。

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極氪001 FR的0-200km/h加速僅需6.29

極氪001 FR的智能驅(qū)動(dòng)進(jìn)化不止于瞬間爆發(fā),更是動(dòng)力輸出的全程高能。極氪為001 FR開發(fā)的“超頻模式”,將賽車游戲中的“氮?dú)饧铀?rdquo;功能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),讓最大馬力瞬間爆發(fā)。超頻模式高速時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加10%,可以在加速的任何時(shí)刻啟動(dòng),讓極氪001 FR無(wú)論出彎加速還是直道超車,全程加速都能保持強(qiáng)大的爆發(fā)力。在“萊科寧模式”下開啟超頻模式后,極氪001 FR的最大馬力也從亮相時(shí)的1,265匹提升至驚人的1,300匹。

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依托萊科寧模式和超頻模式,極氪001 FR競(jìng)速表現(xiàn)全程高能

極氪001 FR極致的性能背后,是極氪高效硬核的三電核心技術(shù)。極氪001 FR搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng),每一個(gè)電機(jī)都單獨(dú)配備一個(gè)碳化硅電控模塊,穩(wěn)定高效,控制精準(zhǔn)。四電機(jī)綜合輸出功率最高可達(dá)956kW,匹配性能領(lǐng)先的100kWh麒麟電池,最大充電倍率達(dá)4C,僅需15分鐘就能讓電量從10%充至80%。極氪001 FR的電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí),同時(shí)采用“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱,以PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱,強(qiáng)大的熱管理系統(tǒng)讓極氪001 FR峰值功率連續(xù)輸出12次動(dòng)力無(wú)衰減;連續(xù)8次不間斷從0加速至100km/h,再制動(dòng)至0,整車測(cè)試時(shí)電芯內(nèi)部溫度僅升高3.6度。

持續(xù)保持穩(wěn)定的不只是極氪001 FR智能電驅(qū)的溫度,還有強(qiáng)度。極氪采用了249米長(zhǎng)的高強(qiáng)度碳纖維材料來(lái)包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子,15層覆蓋,套筒厚度只有1.1毫米,重量只有88克,最高轉(zhuǎn)速下能承受超過(guò)16噸的拉力。這也是極氪001 FR的后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過(guò)2萬(wàn)轉(zhuǎn),其高速性能仍能持續(xù)爆發(fā)至最高時(shí)速的原因。 

極致安全是地表最強(qiáng)的底氣 交付16萬(wàn)業(yè)內(nèi)唯一零自燃

交付超過(guò)16萬(wàn)臺(tái),業(yè)內(nèi)唯一零自燃紀(jì)錄,極氪不斷刷新著電動(dòng)車安全上限。安全是極氪的核心基因,極氪式安全是極氪001 FR極致性能的底氣。極氪001 FR在“公路坦氪”的技術(shù)基礎(chǔ)上特別升級(jí),除了720度全方位安全盔甲外,極氪001 FR車身中部采用全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄,整個(gè)鋁后車身也使用了全球獨(dú)創(chuàng)的“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造,最大限度降低碰撞時(shí)對(duì)電池包的沖擊。電池內(nèi)部,極氪001 FR采用全球首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù),換熱面積較傳統(tǒng)底部液冷電池包擴(kuò)大4倍,實(shí)現(xiàn)冷卻、隔熱和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)三大功能集成,層層加碼,高效杜絕起火隱患。

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極氪式安全全面進(jìn)階

“不怕撞,不起火”只是極氪式安全的基礎(chǔ),優(yōu)異的操控才是極氪001 FR極致安全的核心。依托ZVC四輪扭矩矢量控制,極氪001 FR不僅可以實(shí)現(xiàn)不挑路面的坦克調(diào)頭,還可以實(shí)現(xiàn)賽道高速過(guò)彎。在賽道測(cè)試中,布加迪在干燥地面過(guò)S彎的時(shí)速是80km/h;同樣的彎道灑水,極氪001 FR能以80km/h的時(shí)速高速過(guò)S彎,車身穩(wěn)定,操控精準(zhǔn);诖耍瑯O氪也帶來(lái)了倍受期待的“漂移模式”,讓駕駛愛(ài)好者都能享受令人興奮的高速漂移過(guò)彎體驗(yàn)。

極限動(dòng)態(tài)下的優(yōu)異表現(xiàn),得益于頂級(jí)軟硬件的完美協(xié)同。極氪001 FR擁有全球最大的碳纖維車頂,1.46米長(zhǎng),1.16米寬,重量?jī)H6.5kg,比傳統(tǒng)玻璃車頂減重65%,強(qiáng)度卻提升了67%。此外,極氪001 FR的前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器,全部采用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件,整體減重超過(guò)17kg,車輛高速行駛時(shí)可增加178公斤的下壓力;配合賽道級(jí)前窄后寬高性能輪胎帶來(lái)的強(qiáng)勁抓地力,速度再快,也能時(shí)刻保持最佳的“貼地飛行”姿態(tài)。全球頂級(jí)避震品牌KW為極氪001 FR原廠定制避震器,讓車輛能完美匹配不同賽道特性和不同駕馭風(fēng)格,帶來(lái)更臻于純粹的動(dòng)態(tài)質(zhì)感。原廠標(biāo)配AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗、賽車專屬超大尺寸Brembo碳陶打孔制動(dòng)盤的裝備,讓極氪001 FR沖進(jìn)兩秒俱樂(lè)部的同時(shí),100-0km/h制動(dòng)距離僅為33.4米,即便長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛,也能保持最好的制動(dòng)狀態(tài)。

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優(yōu)異的操控才是極氪式安全的核心 

全域進(jìn)化 萊科寧模式讓你擁有F1冠軍同款駕駛體驗(yàn)

極氪進(jìn)化始終離不開用戶共創(chuàng),極氪001 FR的進(jìn)化迎來(lái)了F1世界冠軍基米·萊科寧的助力。作為首位歐洲車主,也是極氪001 FR的首席性能顧問(wèn),基米·萊科寧參與到極氪001 FR的開發(fā)調(diào)校過(guò)程中,不斷挖掘這臺(tái)性能猛獸的巨大潛力。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),極氪智能科技CEO安聰慧與基米·萊科寧聯(lián)袂首發(fā),世界上第一個(gè)用智能算法寫進(jìn)車?yán)锏氖澜绻谲?mdash;—萊科寧模式,將F1冠軍的經(jīng)驗(yàn)和能力復(fù)制給所有極氪001 FR車主。

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F1世界冠軍萊科寧的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)將完美融入極氪智能驅(qū)動(dòng)

將F1世界冠軍豐富的賽道經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技巧完美融入到智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,萊科寧模式為極氪001 FR帶來(lái)的不僅是1,300匹的最大馬力提升,還對(duì)極氪001 FR的9項(xiàng)參數(shù)做了專屬定制調(diào)校,讓用戶真正有機(jī)會(huì)擁有和“F1冠軍同款”的駕駛體驗(yàn)。全新模式將在冬季測(cè)試結(jié)束后,于明年一季度內(nèi),通過(guò)OTA的方式正式上線。未來(lái),極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)化的成果,還將賦能所有極氪001車型,實(shí)現(xiàn)性能進(jìn)階。 

極致智能 全球量產(chǎn)首發(fā)并率先交付的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)

作為一家硬核技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司,極氪對(duì)每一款產(chǎn)品都有著極致追求。極氪001 FR不止有極致的安全和性能,還徹底顛覆了行業(yè)對(duì)超跑和高性能車的認(rèn)知,極氪001 FR全球量產(chǎn)首發(fā)并率先交付8295智能座艙計(jì)算平臺(tái),較8155計(jì)算平臺(tái)算力提升2.2倍,圖形和視頻處理能力提升2.7倍。以8295計(jì)算平臺(tái)為基礎(chǔ),極氪為001 FR打造出純電超跑專屬的智能空間。

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極氪為001 FR打造出全球首個(gè)純電超跑專屬的智能空間

智能隨動(dòng)座椅解決了傳統(tǒng)桶型賽車座椅犧牲舒適換性能的問(wèn)題,日常駕駛可提供10個(gè)點(diǎn)位、6種方式的按摩功能,舒適感拉滿;激烈駕駛時(shí),座椅又會(huì)根據(jù)車輛動(dòng)態(tài),在0.1秒內(nèi)動(dòng)態(tài)響應(yīng),增加腰部和腿部的側(cè)向支撐,讓駕駛者以最舒服的坐姿實(shí)現(xiàn)人車合一。此外,極氪001 FR還將原廠標(biāo)配全新的2.5K 柔性O(shè)LED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、競(jìng)技風(fēng)格儀表和氛圍燈;還有最頂級(jí)的雅馬哈音響,2400瓦的額定功率,配合全車28個(gè)揚(yáng)聲器,讓每個(gè)座位都是7.1.4聲道環(huán)繞立體聲。頂級(jí)滿配屬性,也讓賽道駕駛的激情和街道通勤的愜意同時(shí)被滿足。

除了硬件,還有軟件的全面升級(jí)。極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全數(shù)字化能力,打通了極氪001 FR的所有性能參數(shù)。極氪001 FR匹配了史上第一個(gè)車機(jī)內(nèi)置專業(yè)賽道APP,可讓四大類性能參數(shù)全部開放,每一項(xiàng)都超過(guò)10檔可調(diào),自定義駕駛風(fēng)格超過(guò)13,000種。另外,這個(gè)賽道APP還擁有完善的視頻記錄功能,可以完美還原駕駛者賽道駕駛表現(xiàn),輕松分享給其他車友,是真正的賽道交友神器。

在用戶關(guān)注的智駕方面,極氪001 FR還是一輛可搭載激光雷達(dá)的智能純電超跑,具備涵蓋城市和高速全場(chǎng)景的智能駕駛能力。路遇極端天氣,強(qiáng)大的感知能力依然可以更好的識(shí)別路況,既安全又省心。即便開到無(wú)人區(qū),極氪001 FR全球量產(chǎn)首發(fā)的車載衛(wèi)星通信技術(shù),也能為用戶保駕護(hù)航,讓安全永不失聯(lián)。

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極氪001 FR是一輛可搭載激光雷達(dá)的智能純電超跑

擁抱用戶時(shí)代,極氪為車主提供了充分的選擇空間,極氪001 FR所有車主都將有兩種車頂免費(fèi)選擇:想要極致純粹,可以選擇全球最大的碳纖維車頂;想要智能進(jìn)階,可以選擇激光雷達(dá)+智能光感天幕車頂。無(wú)論選擇哪種車頂,極氪001 FR都將標(biāo)配ZAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng),為用戶帶來(lái)超跑上前所未有的領(lǐng)先智能體驗(yàn)。

讓獵裝的顏值、超跑的性能、轎車的舒適、SUV的空間和脫困能力,以及最頂級(jí)的智能體驗(yàn)在一臺(tái)車上同時(shí)被滿足。上得了賽道,下得了街道,甚至還能追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方,極氪001 FR將是一輛覆蓋全路況、全場(chǎng)景的全能純電獵裝超跑。

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全路況、全場(chǎng)景、全能純電獵裝超跑

全球量產(chǎn)首發(fā)8大硬核科技,6大性能參數(shù)全球量產(chǎn)第一,標(biāo)配超100項(xiàng)豪華配置,極氪001 FR再一次顛覆傳統(tǒng),開啟智能電動(dòng)超跑時(shí)代。無(wú)論是獵裝轎跑還是獵裝超跑,極氪始終以追求極致的精神,不斷進(jìn)化,為用戶樹立真正的價(jià)值標(biāo)桿。

 
 

 

 
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