中新網(wǎng)7月25日電 日前，易觀智庫公布了2017年“中國二手車交易服務(wù)電商主流模式的案例分析”，該報(bào)告客觀展現(xiàn)了2017年中國二手車電商的主流交易模式，以及相對應(yīng)的企業(yè)案例模型，報(bào)告一出，隨即在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注和討論。輿論普遍認(rèn)為，傳統(tǒng)的二手車電商三巨頭完成易主，車置寶成功躋身第一梯隊(duì)，并確立了新三巨頭的格局。

　　有觀察人士認(rèn)為，易觀智庫在業(yè)內(nèi)的權(quán)威性受到普遍認(rèn)同，該報(bào)告從行業(yè)層面以及模式主流趨勢，以及運(yùn)營效率的差異化，集中體現(xiàn)了C2C、C2B、B2C三大主流模式的內(nèi)核，具備行業(yè)背書和引用的參考性。另一方面，該報(bào)告也標(biāo)志著，二手車電商行業(yè)已然重新洗牌，以C2C模式為代表的瓜子二手車、以C2B模式為代表的車置寶、以B2C模式為代表的優(yōu)信二手車，行業(yè)“三巨頭”的局面已經(jīng)在數(shù)據(jù)和運(yùn)營緯度上坐實(shí)。

　　歷經(jīng)廣告戰(zhàn)、資本寒冬洗禮的二手車電商，在硝煙過后比拼的是服務(wù)效率以及精細(xì)化運(yùn)營，該報(bào)告從行業(yè)角度，審視了現(xiàn)今二手車電商整體的發(fā)展?fàn)顩r。

　　自2017年以來，車置寶兵貴神速，在去年年底實(shí)現(xiàn)集團(tuán)性盈利的基礎(chǔ)上，迅猛發(fā)展，雪球效應(yīng)明顯。1月三部委發(fā)函后，跨區(qū)域成交占比破60%；2月線上運(yùn)營中心搬遷南通，釋放IPO信號；3月獲得1億美金C輪融資，并和又一車完成業(yè)務(wù)合并；5月提前完成全國50城聯(lián)動的戰(zhàn)略計(jì)劃，并縱深推進(jìn)C2R跨區(qū)域交易城市網(wǎng)覆蓋；6月15日獲得5億人民幣C+輪融資，公布未來三大核心戰(zhàn)略；7月實(shí)至名歸，于中國二手車大會獲得最具影響力品牌獎。

　　值得一提的是，該報(bào)告完整的展示了瓜子、車置寶、優(yōu)信在不同領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以及橫向產(chǎn)業(yè)鏈的模式生態(tài)。

　　易觀智庫分析認(rèn)為，解限政策實(shí)施以來二手車跨區(qū)域流通成大勢所趨，諸如車置寶等ToB型二手車交易平臺的快速發(fā)展一定程度上滿足了異地車商的車源需求，促進(jìn)車源在全國范圍內(nèi)流通。但跨區(qū)域流通必然對平臺物流、過戶等線下服務(wù)提出更多考驗(yàn)，優(yōu)化物流調(diào)度系統(tǒng)、控制成本成為企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營的一大要點(diǎn)。

　　二手車電商幾大主流模式代表企業(yè)已經(jīng)初步確立，以瓜子二手車為代表的C2C模式、以車置寶為代表的C2B模式，以優(yōu)信二手車為代表的B2C模式等均在各自領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，未來將在產(chǎn)業(yè)鏈延伸、金融、數(shù)據(jù)等方面大規(guī)模發(fā)力，不斷提高企業(yè)綜合競爭力，提高盈利能力。

　　另外，2016年中國二手車電商交易量達(dá)144.4萬輛，同比增長42.6%，電商滲透率為13.89%。Analysys易觀分析認(rèn)為，2016年解限政策的實(shí)施一定程度上刺激了二手車源的跨地域流通，多家平臺的廣告宣傳和配套金融服務(wù)等的完善也提高了消費(fèi)者對行業(yè)的認(rèn)可度，使得二手車電商交易量出現(xiàn)了新一輪的增長。Analysys易觀分析預(yù)測，二手車電商未來幾年仍將保持快速增長，2019年二手車電商交易量有望接近500萬輛。

　　根據(jù)汽車流通協(xié)會對近一年二手車轉(zhuǎn)籍比例統(tǒng)計(jì)顯示，自2016年解限政策實(shí)施至今已滿一年有余，二手車跨區(qū)域流通比例基本處于穩(wěn)步緩增的趨勢。與此同時，二手車月度交易量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢，二手車跨區(qū)域交易量總量也相應(yīng)表現(xiàn)出增長趨勢。

　　Analysys易觀分析認(rèn)為，二手車跨區(qū)域流通對物流、過戶等多項(xiàng)線下服務(wù)依賴較大，對交易服務(wù)電商平臺的綜合實(shí)力提出了更大的考驗(yàn)。