『截圖來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)』

受此影響，國(guó)內(nèi)多家車企銷量受到影響。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)中，有12家車企的銷量出現(xiàn)不同程度的下滑，上汽、長(zhǎng)安、華晨汽車下滑20%以上，廣汽、眾泰汽車更是下滑了30%以上，相比之下，長(zhǎng)城汽車、一汽、陜汽則實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，1-7月銷量分別上漲了5.3%、2.0%、4.4%。

不僅如此，此次銷量位居前十五名的企業(yè)在排名上也發(fā)生了一定變化。翻看去年同期數(shù)據(jù)可見(jiàn)，2018年1-7月，中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長(zhǎng)安、吉利、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、奇瑞、一汽、廣汽、江淮、比亞迪、重汽、華晨、江南、陜汽；相比今年數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽等排名出現(xiàn)了下滑，吉利汽車(超級(jí)車展)、一汽、陜汽、眾泰的銷量排名則稍有提升。

與此同時(shí)，外資企業(yè)的銷量也呈現(xiàn)出了“冰火兩重天”，公開(kāi)資料顯示，今年前7個(gè)月，寶馬在中國(guó)銷量超40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%；梅賽德斯-奔馳品牌及smart品牌在華交付新車超過(guò)41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%；而馬自達(dá)則累計(jì)銷量123396輛，同比下滑25.9%。

中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，7月進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售淡季，環(huán)比呈現(xiàn)下降。從1-7月產(chǎn)銷情況來(lái)看，汽車產(chǎn)銷整體仍處于低位運(yùn)行。隨著國(guó)六車型的不斷增多，企業(yè)促銷力度會(huì)有所減小，消費(fèi)者觀望情緒有望得到改善。