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智能化突破升級 傳祺GS4 PLUS上市12.68萬起售

發(fā)布日期:2021-07-06  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):6120
         為了給消費者更高品質(zhì)的出行生活,廣汽傳祺在智能化領(lǐng)域不斷尋求突破。6月30日,首款搭載超感交互智能座艙的傳祺GS4 PLUS正式上市。作為廣汽傳祺在智能化上實現(xiàn)突破性升級的首款戰(zhàn)略車型,其首搭超感交互智能座艙, 用“科技”開啟人車共生新境界。

新車共推出了搭載270T/390T兩種動力共計5款車型,售價區(qū)間為12.68萬元-14.98萬元,除了極具誠意的售價,還帶來非常給力的“智享五重PLUS禮”。

無憂禮:588元享3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保\限量10000臺)

置換禮:全品牌可享至高7000元置換禮

金融禮:超級0首付,至高貼息7000元;可享3年0息

流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量,3年免費娛樂流量( 4G/月)

試駕禮:到店試駕即送夏日清涼禮

作為同級最強PLUS,傳祺GS4 PLUS擁有同級最強智能、同級最強動力、同級最安全、同級最大空間等領(lǐng)先優(yōu)勢,兼之極具誠意的售價和上市政策,將強勢進擊A級SUV市場,推動傳祺GS4家族再創(chuàng)輝煌。

功能豐富,超感交互智能座艙懂你所想

集廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構(gòu)、鉅浪動力“國產(chǎn)最強2.0T”發(fā)動機、ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大技術(shù)之大成,傳祺GS4 PLUS實力出眾,而且它還是廣汽傳祺在智能化方面實現(xiàn)突破性升級的首款戰(zhàn)略車型,“同級最強PLUS”實至名歸。

超感交互智能座艙是廣汽傳祺聯(lián)合華為、騰訊、科大訊飛、地平線等合作伙伴,基于“先知共生”的設(shè)計理念、依托ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)打造而來,具有提前感知、主動服務(wù)、五感融合的能力,可實現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗。

在超感交互智能座艙賦能下,傳祺GS4 PLUS實現(xiàn)了全鏈路用車場景的智能化覆蓋,包括尋車、準備、駕駛中、停車、下車、離車等6大階段,具備超過57項功能場景庫。傳祺GS4 PLUS將率先實現(xiàn)疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風(fēng)、情緒音樂、粵語識別、祺妙相機、聲音復(fù)刻等眾多項功能,達成同級最多功能/場景覆蓋,后續(xù)還將通過OTA持續(xù)升級更多功能,堪稱“同級最強智能”。

超感交互智能座艙打造了傳統(tǒng)的人車邊界,實現(xiàn)了傳祺GS4 PLUS與用戶的多模自然交互,真正把對用戶的關(guān)懷體現(xiàn)在方方面面,比如它能根據(jù)外部溫度自動調(diào)節(jié)空調(diào),讓用戶上車就能感受到適宜的溫度;能根據(jù)用戶的表情判斷情緒,相應(yīng)播放合適的音樂;尊重用戶的視覺習(xí)慣,只需左右揮手,導(dǎo)航界面即可從中控屏切換到儀表盤上等等。此外還有疲勞提醒、分神提醒、車載抖音、人聲克隆等同級獨有或領(lǐng)先的功能,從而讓傳祺GS4 PLUS更好地為消費者服務(wù)。

除了智能座艙方面,傳祺GS4 PLUS在智能駕駛輔助上更是做到了同級最智能的程度,新車搭載了L2級自動駕駛輔助,涵蓋LDW車道偏移預(yù)警、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助等功能,全面保障乘坐人員的駕乘安全,同時盡情體驗智能座艙帶來的便捷與樂趣。

全面升級,打造同級最強PLUS

傳祺GS4 PLUS除了智能方面的優(yōu)勢外,新車在顏值、空間、動力、安全等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面升級,產(chǎn)品價值再上新臺階。外觀上,新車采用了“展風(fēng)翼”造型語言,前臉為“震天翼”和“星之翼”雙格柵造型,滿足用戶個性化情感表達,搭配星鉆空間內(nèi)飾,讓人見之難忘。

空間方面,車內(nèi)空間更是十分優(yōu)越,擁有4710mm*1885mm*1730mm同級最大車身尺寸,以及將后排座椅放倒可后放置16個20寸行李箱的超大后備廂,實乃“同級最大空間”。

動力方面,新車搭載廣汽第三代研發(fā)2.0T GDI高性能發(fā)動機,額定功率185kW,峰值扭矩390Nm,百公里加速7.5秒,領(lǐng)先同級,被稱為“同級最強動力”。另有1.5T發(fā)動機版本,額定功率185kW,峰值扭矩270Nm。

安全方面,傳祺GS4 PLUS采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛,由底盤大師團隊精心調(diào)校,擁有轉(zhuǎn)向精準、支撐強勁、穩(wěn)健扎實的駕控性能,77km/h麋鹿測試成績領(lǐng)先同級,并且擁有百公里35.17m的跑車級制動距離,讓關(guān)鍵時刻剎得住、剎得穩(wěn)、剎的快,可謂“同級最安全”。

責(zé)任編輯 萬燕
 
 

 

 
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