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埃安發(fā)布彈匣電池2.0技術(shù),首次實(shí)現(xiàn)槍擊不起火

發(fā)布日期:2023-03-30  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):2787

3月30日,埃安舉行了彈匣電池2.0槍擊試驗(yàn)發(fā)布會(huì),全球首次實(shí)現(xiàn)電池整包槍擊不起火,首次解決了多電芯瞬時(shí)短路、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題。如果說此前彈匣電池通過針刺試驗(yàn)是“勇攀珠峰”,那么此次發(fā)布的彈匣電池2.0通過槍擊試驗(yàn)難度則堪比“載人登月”,再次定義了電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。


針刺到槍擊,從冷兵器時(shí)代走向熱兵器時(shí)代

埃安此次彈匣電池2.0槍擊試驗(yàn)是迄今最嚴(yán)苛的電池安全試驗(yàn),在15米處對(duì)預(yù)留射擊開口的滿電電池整包進(jìn)行射擊。相較于大眾熟知的針刺試驗(yàn),槍擊試驗(yàn)?zāi)M了更加極致嚴(yán)苛的場(chǎng)景。當(dāng)子彈穿透電芯時(shí),速度可達(dá)針刺的97.5萬倍,創(chuàng)口直徑是針刺的7-8倍,可瞬間擊穿多個(gè)電芯并造成熱失控和爆裂性破壞。面對(duì)如此嚴(yán)苛的挑戰(zhàn),行業(yè)主流的磷酸鐵鋰單體電芯和行業(yè)主流磷酸鐵鋰模組均發(fā)生了明顯的熱失控和燃燒現(xiàn)象,這就意味著,光靠電芯本征特性無法實(shí)現(xiàn)真正的安全。而彈匣電池2.0整包槍擊后未發(fā)生起火和爆炸,拆開電池系統(tǒng)外殼后,整體結(jié)構(gòu)完整,僅有三個(gè)電芯爆裂性損壞,靜置24小時(shí)后溫度恢復(fù)至常溫,順利通過了槍擊試驗(yàn)。這也是全球范圍內(nèi),動(dòng)力電池首次在槍擊試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)不起火、無爆炸。


當(dāng)前國(guó)標(biāo)動(dòng)力電池安全試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)包含針刺、跌落、燃燒、沖擊等,其中針刺是最高的電池車規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),它要求電池在被8mm鋼針穿刺后5分鐘不起火,此前行業(yè)只有不到百分之三的品牌的電池能通過,而2021年發(fā)布的彈匣電池是首個(gè)能達(dá)成三元鋰整包不起火的電池技術(shù)。此次埃安發(fā)布的彈匣2.0,將電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)從針刺升級(jí)為槍擊,這一跨越,堪比冷兵器時(shí)代一下子快進(jìn)到熱兵器時(shí)代。


從近兩年國(guó)家應(yīng)急管理部發(fā)布的自燃數(shù)據(jù)來看,電池安全依然是行業(yè)的痛點(diǎn)和難題。埃安電池研發(fā)總監(jiān)王清泉在發(fā)布會(huì)上表示,哪怕是千萬分之一的風(fēng)險(xiǎn),也要付出千萬倍的努力!埃安之所以會(huì)在電池安全技術(shù)上不斷鉆研,一次又一次取得技術(shù)突破,這源自于埃安骨子里的信仰——對(duì)安全的極致追求。


三大原創(chuàng)突破性技術(shù),打造極致安全防護(hù)

為了給用戶提供極致的電池安全守護(hù),彈匣電池2.0在初代彈匣電池的基礎(chǔ)上,突破性研發(fā)了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料、電芯滅火系統(tǒng)等一系列原創(chuàng)安全技術(shù),實(shí)現(xiàn)了極致的電池安全防護(hù)。


對(duì)于鋰離子電池而言,電極界面是電芯內(nèi)活性最高的區(qū)域。為了加強(qiáng)電極界面的穩(wěn)定性,彈匣電池2.0開發(fā)出“超穩(wěn)電極界面”技術(shù)。通過具有超高穩(wěn)定性、超高耐熱性的納米陶瓷材料,大幅增加了電極界面韌性;復(fù)合集流體材料的應(yīng)用,可以在熱量聚集時(shí)快速坍縮,避免持續(xù)短路;同時(shí),埃安還在彈匣電池2.0的電解液中加入了耐氧化阻燃劑,高溫激活后,可捕獲燃燒反應(yīng)的自由基,斷絕持續(xù)燃燒的條件。在三重技術(shù)的防護(hù)下,電芯即便發(fā)生熱失控,其升溫速率也能降低20%。


除了提升電池本征安全性,埃安還與中國(guó)航天合作,開發(fā)了擁有隔熱和相變吸熱雙重功能的阻熱相變材料。這種相變材料的相變潛熱相對(duì)常規(guī)材料提升了10倍,能在溫度維持不變的基礎(chǔ)上吸收大量的熱量,配合網(wǎng)狀納米隔熱材料,整體的隔熱性能大幅度提升40%。另一方面,彈匣電池2.0采用了雙層冷卻系統(tǒng),對(duì)電芯頂部和底部同時(shí)進(jìn)行冷卻,整體冷卻效率可提升80%,同時(shí)還降低了75%的上殼體溫度,進(jìn)一步保障了電池包上方乘員的安全。


對(duì)于電池整包有可能會(huì)因?yàn)橥饨缭蚨l(fā)生損壞的極端場(chǎng)景,埃安的工程師還為彈匣電池2.0配備了電芯滅火系統(tǒng)。它利用低熔點(diǎn)合金構(gòu)成了滅火腔,在非常小的高度空間上實(shí)現(xiàn)了滅火劑的儲(chǔ)存、熱失控電芯的自定位和定點(diǎn)噴淋。當(dāng)電芯發(fā)生熱失控,大量的滅火劑瞬間精準(zhǔn)噴淋到該電芯上。滅火劑可以在吸熱氣化的同時(shí),捕捉燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的自由基,形成惰性氣體氛圍,結(jié)合埃安的熱失控氣體排放處理技術(shù),可以消除排氣中的火星和99.5%的PM10。這一技術(shù)的應(yīng)用,令彈匣電池2.0成為了唯一自帶安全“消防隊(duì)”的電池技術(shù)。


除了上述的被動(dòng)電池安全技術(shù),埃安還基于大數(shù)據(jù)和AI技術(shù),開發(fā)出第六代云端電池管理系統(tǒng)。得益于超過60萬臺(tái)車輛、1300TB的全生命周期應(yīng)用數(shù)據(jù),第六代云端電池管理系統(tǒng)大幅提升了自放電異常、冷卻異常、電連接異常、隱性絕緣故障等故障的識(shí)別能力,內(nèi)短路AI識(shí)別能力已經(jīng)達(dá)到200Ω級(jí),遠(yuǎn)高于10Ω的風(fēng)險(xiǎn)線,可實(shí)現(xiàn)提前診斷,防患于未“燃”。

以上技術(shù)的應(yīng)用,讓彈匣電池2.0的綜合熱失控管理能力提升了5倍, 可抵抗多個(gè)電芯同時(shí)熱失控帶來的沖擊力。

已迎來技術(shù)井噴,科創(chuàng)板獨(dú)角獸潛力無窮

比起新能源車企,埃安更是一家科技公司。從初代彈匣電池到彈匣電池2.0,埃安在電池安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一次又一次突破,這不僅是因?yàn)榘0材軓恼嚢踩嵌雀N近消費(fèi)者需求,更關(guān)鍵的是他們?cè)陔妱?dòng)技術(shù)方面有著長(zhǎng)時(shí)間的資源投入和技術(shù)積累。


2022年《福布斯》全球獨(dú)角獸榜單發(fā)布,埃安雄踞各維度榜單榜首。超級(jí)獨(dú)角獸的背后,是埃安早在2011年就開始了電動(dòng)化技術(shù)的研究和應(yīng)用,如今已組建了一支世界頂尖的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì),并擁有領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室、專業(yè)測(cè)試場(chǎng)和電池生產(chǎn)車間,是國(guó)內(nèi)極少數(shù)兼具先進(jìn)電池獨(dú)立設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力的車企。去年,埃安更是投資109億,成立了因湃電池科技有限公司,專注于前瞻電池技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用,為打通電池研發(fā)、設(shè)計(jì)、智造、銷售和服務(wù)鏈條打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


此前有消息傳出,埃安全新車型AH8的開發(fā)項(xiàng)目,合作模式由與華為聯(lián)合開發(fā)調(diào)整為自主開發(fā)。作為科創(chuàng)獨(dú)角獸,埃安不缺乏與華為轉(zhuǎn)變合作模式的底氣與實(shí)力。自成立以來,埃安始終聚焦EV和ICV全棧自研,埃安已積累了豐碩的科研技術(shù)成果。除了在EV領(lǐng)域發(fā)布彈匣電池系列、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池、微晶鐵鋰電池、夸克電驅(qū)等核心三電技術(shù),埃安還在ICV領(lǐng)域投入打造了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),已實(shí)現(xiàn)超視距召喚泊車、高速NDA、城市NDA和智能座艙技術(shù)的加速迭代升級(jí),去年11月更是發(fā)布了全新一代星靈電子電氣架構(gòu),可通過多融合感知系統(tǒng),為用戶帶來全天候的安全智駕體驗(yàn)。此次彈匣電池2.0的發(fā)布,不僅重新定義了電池安全的標(biāo)準(zhǔn),更是埃安作為科創(chuàng)獨(dú)角獸的有力佐證。


正如埃安副總經(jīng)理張雄在發(fā)布會(huì)上所言,“推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步,是埃安的不懈追求”。彈匣電池2.0作為電池整包技術(shù),可以匹配長(zhǎng)續(xù)航、超快充等電池技術(shù),不僅將逐步搭載昊鉑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用,也將以極致的電池安全表現(xiàn),賦能深潛、航空、航天等領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)化,加速實(shí)現(xiàn)能源變革。

如今的埃安具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和雄厚的研發(fā)實(shí)力,技術(shù)井噴期也已經(jīng)到來。當(dāng)埃安以科技巨頭的身份沖刺科創(chuàng)板,留給資本市場(chǎng)的想象空間是巨大的。


責(zé)任編輯 萬燕
 
 

 

 
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