純電MILA平臺即將全新首發(fā)，上汽大通MAXUS輕客新能源家族矩陣更加豐富
早在2015年，上汽大通MAXUS便開始進(jìn)入新能源商用車市場，引領(lǐng)時代科技，此次即將發(fā)布的新能源純電技術(shù)平臺MILA，便是其多年深耕積淀的最新成果。作為一款高投入、高標(biāo)準(zhǔn)、正向開發(fā)的純電架構(gòu)平臺，MILA平臺集上汽大通MAXUS所有開發(fā)資源于一身，由千余名不同領(lǐng)域的資深工程師和世界頂級供應(yīng)商共同傾力打造，為用戶提供經(jīng)濟(jì)多變的純電產(chǎn)品新選擇。該平臺旗下產(chǎn)品滿足全球化要求的高開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，可出口歐洲、北美、澳洲等發(fā)達(dá)市場。目前，上汽大通MAXUS旗下新能源輕客產(chǎn)品已暢銷海內(nèi)外，霸榜全球高端市場。在國內(nèi)市場，上汽大通MAXUS已成為國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍，EV90、EV30、EV80PLUS均長期穩(wěn)居細(xì)分市場前列；在海外，上汽大通MAXUS也成功搶占橋頭堡，從2015年全球首款純電寬體輕客EV80嶄露頭角，到如今EV30和EV90等新能源產(chǎn)品在競爭激烈的歐洲、美洲等地的出口銷量戰(zhàn)績不斷刷新，領(lǐng)先一眾出海品牌，上汽大通MAXUS不斷讓世界見證“中國智造”的硬實(shí)力。
全新的純電MILA平臺，是基于國內(nèi)外雙碳和大氣環(huán)境政策導(dǎo)向而制造，服務(wù)于新能源商用物流領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)舒適多人出行等場景的純電平臺。據(jù)悉，MILA平臺將于今年下半年發(fā)布，其將助力上汽大通MAXUS完善在新能源汽車市場上的產(chǎn)品型譜，以更豐富的純電車型矩陣滿足用戶全場景用車需求，從應(yīng)用場景上形成全領(lǐng)域的覆蓋格局，夯實(shí)上汽大通MAXUS新能源汽車全領(lǐng)域定制專家地位，更將助推全球新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
全新純電MILA平臺旗下首款新車MILA1公告圖曝光，即將打造全新輕客“電生活”
全新純電MILA平臺旗下首款新車命名為MILA1，為純電動廂式短軸低頂車型。從工信部發(fā)布的圖片中可以看出，新車整體造型靈動簡約，車身線條自然流暢，輪廓立體清晰。前臉采用“C字型”大燈設(shè)計，與底部橢圓形網(wǎng)狀的黑色進(jìn)氣格柵進(jìn)行搭配，給人一種優(yōu)雅之美；同時，分體式尾燈燈組設(shè)計獨(dú)特，彰顯時尚潮流。
【上汽大通MAXUS MILA1全新車型】
從工信部發(fā)布的官方數(shù)據(jù)可知，整車尺寸為4800×1870×1960mm，軸距為3100mm，可以在限高2米的地區(qū)輕松暢行。同時，MILA1貨箱容積達(dá)到了領(lǐng)先同級的7.3立方米，將車內(nèi)空間做到最大化，讓“小身材”也有大空間。該車整車質(zhì)量為3050kg，額定裝載質(zhì)量最高可達(dá)1420kg，15英寸的大尺寸輪轂，也滿足了一定的城市道路和非鋪裝路面行車需求。而其動力電池，則是由上汽集團(tuán)和寧德時代合資研發(fā)而成，采用磷酸鐵鋰蓄電池，以及峰值功率為90kwh的英搏爾多合一電驅(qū)，為用戶帶來純電輕客出行新體驗(yàn)。
此外，MILA1為滿足不同用戶的用車需求，前排將推出2座、3座不同座位組合可選，其中3座車型可輕松實(shí)現(xiàn)司機(jī)平躺，幫助用戶實(shí)現(xiàn)“即停即休”。同時，該車型采用前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，車廂頂部封閉且安全；新車還可選裝輪輞、后舉升門、雙移門、ETC車載裝置、側(cè)圍飾板等多種配置，貨箱底板也可進(jìn)行多重定制化選擇，滿足用戶不同用車需求。
【上汽大通MAXUS MILA1全新車型】
此次首款車型MILA1“神秘面紗”率先揭曉，讓用戶對于MILA新能源純電技術(shù)平臺更加期待。作為新能源賽道上的領(lǐng)跑者，上汽大通MAXUS未來也將繼續(xù)布局新能源全領(lǐng)域，組建純電多功能全場景產(chǎn)品矩陣，加速拓展更多市場，為用戶打造高端化、多樣化的全新輕客“電生活”。
上海汽車集團(tuán)股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上汽集團(tuán)是國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，正在緊緊圍繞“以用戶為中心”，發(fā)力新一代電動智能汽車，加快向技術(shù)升級化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2021年，公司整車銷量連續(xù)十六年保持國內(nèi)第一，自主品牌銷量首次占據(jù)“半壁江山”，新能源車銷量國內(nèi)第一，海外銷量六年國內(nèi)居首。2022年，公司第18次躋身《財富》世界500強(qiáng)，排名第68位,產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球90余個國家和地區(qū)。
圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)，以及“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”行業(yè)變革趨勢，上汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，全力沖刺“電動智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道：加快推動智己、飛凡、享道Robotaxi以及洋山港5G+L4級智能重卡“四大標(biāo)志性戰(zhàn)略項(xiàng)目”攻堅落地；成立“上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院”，整合創(chuàng)新研發(fā)資源，加快前瞻技術(shù)及創(chuàng)新工藝的布局和落地，打造“技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)、個人成長”三者有機(jī)融合的研發(fā)平臺；著力建設(shè)軟件開發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全“五大中心”；聚力打造“七大技術(shù)底座”,包括“上汽星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺、“上汽珠峰”機(jī)電一體化架構(gòu)、“上汽星河”氫能源專屬架構(gòu)等三大整車技術(shù)底座，以及“藍(lán)芯”動力總成系統(tǒng)、平臺化“魔方”電池系統(tǒng)、“綠芯”電驅(qū)動系統(tǒng)、“銀河”全棧智能車解決方案等四大關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)底座；積極培育智己汽車、飛凡汽車、零束科技、捷氫科技、友道智途等二十家科創(chuàng)小巨人企業(yè)，以改革激發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的內(nèi)生新動力。
（編輯：馬麗麗）
