8月14日，特斯拉中國官網(wǎng)上線了一項限時激勵活動——即日起至9月30日，下訂Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶可享8000元保險補貼。

同日，Model Y長續(xù)航版、Model Y高性能版也迎來售價調(diào)整，調(diào)整后起售價分別為299,900元、349,900元。

針對特斯拉S3XY全系車型的“贏得引薦獎勵”、“FSD限時轉(zhuǎn)移”等福利政策仍在持續(xù)，下訂Model 3現(xiàn)車及Model Y長續(xù)航及高性能版，也可以同享上述福利。

早在今年6月，特斯拉中國就推出過8000元現(xiàn)車限時保險補貼政策，加上Model Y相關車型售價調(diào)整，以及多重福利重重加碼，這將進一步激勵消費者抓緊體驗“智能標桿電動車”的駕駛樂趣。

仍在持續(xù)的“贏得引薦獎勵”活動中，如果購車人通過好友引薦下定Model 3/Y并提車，可贏取用于抵扣車輛尾款的3500元引薦獎勵，及免費試用90天增強版自動輔助駕駛功能（EAP），復購同享；作為引薦人的特斯拉車主，也可獲得7000積分獎勵，可兌換超級充電里程額度、Model Y兒童車等眾多好物 。

針對老車主們，特斯拉FSD限時轉(zhuǎn)移政策持續(xù)進行中。特斯拉表示，9月30日前下訂S3XY全系車型，并在指定時間內(nèi)完成交付，原車輛的FSD權益可以轉(zhuǎn)移至新車。

不俗的產(chǎn)品力、超低的用車成本、豐富多元的福利權益，推動著特斯拉持續(xù)熱銷。

特斯拉從不把過多精力放在堪比“美顏”的營銷領域，而是遵循第一性原理，堅信好的產(chǎn)品自己會說話。例如，特斯拉從設計之初，就摒棄了繁復的物理按鍵，一塊中控屏足以操控車輛，并通過不斷升級的信息娛樂系統(tǒng)、軟件驅(qū)動硬件的創(chuàng)新技術，打破了燃油車“物理迭代”的更新邏輯。哨兵模式、愛犬模式，以及遠程操控車輛的App等，更成為車友們愛不釋手的智能科技。

日常出行中，特斯拉將“實惠”“保值”貫徹到底。特斯拉《2022影響力報告》用數(shù)據(jù)佐證了這一點：起售價與豪華品牌燃油車相當?shù)腗odel 3，行駛5年的總體支出，僅與豐田卡羅拉相當，遠低于同級的豪華品牌燃油車；Model Y用一度電就能行駛6.4公里，用1塊錢的電費，就能滿足一天的日常通勤。

在“值錢”這件事上，美國二手車平臺CarMax報告顯示，Model 3與Model Y包攬了電動車保值率冠亞軍，其中，二手Model 3售價只比新車少了不到3000美元。日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了《2023年度上半年中國汽車保值率報告》，Model Y與Model 3也在各自細分市場位列榜首。

不久前，乘聯(lián)會發(fā)布的7月交付排行榜中，Model Y、Model 3分別以43,961輛、20,324輛實現(xiàn)“雙車霸榜”，成為最暢銷的豪華SUV和豪華轎車。放眼全球，特斯拉Model 3/Y也穩(wěn)居新能源乘用車銷量的冠亞軍。Model Y更奪得了第一季度全球乘用車銷冠，這是電動車第一次在銷量上全面超越燃油車，成為汽車工業(yè)的里程碑時刻。

伴隨Model 3現(xiàn)車限時保險補貼正式上線、Model Y長續(xù)航版及高性能版的售價調(diào)整，正如不少媒體評論：買特斯拉的最佳時機，就是現(xiàn)在。