瑞士以鐘表而聞名全球,16世紀末日內(nèi)瓦制表業(yè)就以其質(zhì)量聞名,日內(nèi)瓦出品的鐘表也成為了品質(zhì)的代名詞。創(chuàng)辦于1924 年的日內(nèi)瓦車展,以其開放與中立的特點吸引了全球各大汽車制造商的積極參與。作為各品牌發(fā)布最新車型和技術(shù)的重要舞臺,素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱。值得一提的是,1995年,MG F曾在日內(nèi)瓦車展首發(fā),在當(dāng)屆車展摘得“最美敞篷跑車”稱號。今年,MG與日內(nèi)瓦車展雙雙迎來了百年盛事,吸引了世界各地行業(yè)大咖、新聞媒體、汽車愛好者的廣泛關(guān)注,成為全球矚目的焦點。
成就驚艷標(biāo)桿典范,MG攜多款明星車型亮相車展現(xiàn)場
在本屆日內(nèi)瓦車展的現(xiàn)場,MG帶來了多款國內(nèi)熱銷的明星車型,包括全新首發(fā)的MG3 HEV、明星車型MG Cyberster、MG7以及歐洲緊湊型純電銷冠MG4 EV,強大的展出陣容使MG迅速成為車展會場的焦點。
MG3 HEV作為MG全球化戰(zhàn)略的又一力作,在本次日內(nèi)瓦車展首發(fā)。MG3 HEV應(yīng)用了全新Hybrid Plus 技術(shù),性能在同級別競品中保持領(lǐng)先。接近純電動汽車的電感化體驗,195馬力強勁輸出傲視同級,WLTP工況下百公里油耗低至4.4升,CO2排放量僅為100克/公里,全新3速自動變速箱帶來卓越NVH表現(xiàn)。MG3 HEV有望成為繼MG4 EV之后MG新的全球爆款產(chǎn)品。
作為MG品牌百年獻禮之作,Cyberster悉數(shù)繼承MG品牌一百年來對Roadster車型的深刻理解, 在外觀造型采用低風(fēng)阻寬體低趴姿態(tài),搭配全球唯一軟頂敞篷加剪刀門設(shè)計組合,重塑優(yōu)雅出行體驗。得益于法拉利F1大師級底盤調(diào)校,Cyberster實現(xiàn)了媲美百萬豪華跑車的駕控性能,成為中國人第一款真正的跑車。憑借大尺寸三聯(lián)屏與高通驍龍8155車規(guī)級芯片的性能助力,Cyberster也具備了領(lǐng)先全球的智能交互體驗。
此外,駕駛著MG Cyberster進行環(huán)球大冒險的英國著名的雙胞胎探險家羅斯和特納也來到了MG展臺現(xiàn)場,與媒體與粉絲分享他們的旅行見聞,在訪談中,這對探險家兄弟對MG Cyberster在旅程中的表現(xiàn)贊不絕口。日內(nèi)瓦車展結(jié)束后,這對兄弟將繼續(xù)踏上他們的環(huán)球探險之旅,他們將會駕駛著 Cyberster來到中國,以自己獨有的方式為MG這一百年傳奇品牌慶生。
MG旗艦產(chǎn)品MG7作為中國B級車的代表首次亮相海外車展。作為首款搭載NGP領(lǐng)航輔助的燃油車,MG7憑借其驚艷的外觀、頗具品質(zhì)感的內(nèi)飾、越級的科技配置,2.0T+9AT+E-LSD電子限滑差速器的全面配置成為國內(nèi)轎跑銷量TOP3,在本屆日內(nèi)瓦車展中吸引了眾多觀眾駐足。
作為上汽集團自主研發(fā)的“上汽星云”純電專屬系列化平臺入門門檻最低的車型,MG4 EV充分踐行靈動設(shè)計理念,外形極具動感與力量感。其搭載先進的電動后驅(qū)技術(shù),并整合五連桿獨立后懸掛系統(tǒng),以卓越的操控性能和行駛質(zhì)感,超越同級別競品,成為“全球首款電動鋼炮“。自面世以來,MG4 EV已在國際市場斬獲近60項權(quán)威獎項和榮譽,并成為歐洲緊湊型純電銷冠。
量質(zhì)齊飛,MG開辟中國汽車出海新篇章
作為中國汽車出海先鋒,2023年上汽MG品牌全球銷量超過84萬輛,連續(xù)第五年蟬聯(lián)中國單一品牌海外銷量冠軍,在發(fā)達國家銷量占比超50%。MG品牌在西歐+澳新16國以近38萬輛的成績遠超比亞迪、奇瑞、長城等其他中國品牌之和,并在西班牙、澳大利亞、新西蘭、墨西哥、印度、泰國、智利等多個國家躋身單一品牌TOP 10。這也代表著中國汽車首次在發(fā)達國家市場站穩(wěn)腳跟。
MG依托上汽集團堅實的全球化體系實力,在歐洲、澳新等多個高能級市場與國際車企巨頭同臺競技,取得了令人矚目的成績。MG 4EV成為首個攬獲“英法德年度車型大滿貫”的中國電車,強勢展現(xiàn)“冠軍底蘊”,Cyberster也成功奪得“德國iF設(shè)計獎”等重磅獎項,實現(xiàn)了“量質(zhì)齊飛“。海外用戶表示,MG旗下產(chǎn)品不僅性價比突出、智能化領(lǐng)先,而且具備純正的英倫范兒,從技術(shù)上、設(shè)計上來到了更加純正的高品質(zhì)駕馭體驗。實力彰顯自主汽車品牌領(lǐng)跑者風(fēng)范。
MG出海成功的案例,成為了中國汽車制造業(yè)的驕傲,同時也在世界舞臺上樹立了中國品牌的品質(zhì)和技術(shù)新標(biāo)桿。
得益于電動化、智能化領(lǐng)域自主創(chuàng)新技術(shù)的全面賦能,2023年上汽海外銷量超過120萬輛,在中國汽車企業(yè)中連續(xù)八年領(lǐng)跑,助力我國整車出口趕超日本躍居世界第一;其中,自主品牌銷量占比九成以上,新能源車銷量占比四分之一。從憑借成本優(yōu)勢的“產(chǎn)品出海”到依托技術(shù)優(yōu)勢的“技術(shù)出海”,MG將以此次出征日內(nèi)瓦車展為契機,引領(lǐng)中國汽車工業(yè)“走出去”全新趨勢。
憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和一流的制造工藝,MG在海外備受消費者青睞,市場銷量節(jié)節(jié)攀升。在國內(nèi)市場,MG依托硬核的產(chǎn)品實力,銷量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。一月份,在國內(nèi)市場MG7銷量超過4000臺,以“合資終結(jié)者”的擔(dān)當(dāng)、捍衛(wèi)“中國B級車”的榮譽;而全球首款敞篷電跑,MG Cyberster連續(xù)3個月位列跑車銷量TOP3,與保時捷718、911形成跑車銷量第一陣營;作為“品質(zhì)轎車新典范”的MG5 在一月銷量也超過6200臺;與MG7、Cyberster一同構(gòu)成了MG國內(nèi)銷量的“三駕馬車”。
站在百年新起點,MG還將深耕全球化布局、并堅持為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入人文情懷,不僅成為中國汽車走向世界的“領(lǐng)軍者”,更以汽車為載體,成為連接世界與中國的一座橋梁。