從工信部申報信息來看，新車的整體造型與此前保持一致。在π-Motion 勢能美學(xué)設(shè)計理念加持下，整車呈現(xiàn)出舒展、優(yōu)雅且動感的姿態(tài)，極富視覺沖擊力。其中，前臉時空光翼日行燈極具個性與辨識度。車身側(cè)面，新車具有低趴且極具延展性的姿態(tài)，配備的19英寸大尺寸輪轂讓整個車在優(yōu)雅豪華的基礎(chǔ)上，增加了獵跑SUV的運動感。來到尾部，圓潤寬厚的尾部加上貫穿式尾燈，彰顯向兩側(cè)延申的寬體感。

車身尺寸方面，新車長寬高依舊達(dá)到4860/1935/1620mm，軸距為2940mm。而得益于全新升級的純電專屬平臺及CTB電池車身一體化技術(shù)，騰勢N7座艙空間得以最大化利用，打造出寬敞舒適的駕乘感受。

從設(shè)計細(xì)節(jié)到空間表現(xiàn)，騰勢N7新增版本與此前車型別無二異，并且仍然提供了諸多選裝供用戶選擇，包括激光雷達(dá)、外觀裝飾件、不同樣式輪轂等，只是在動力、續(xù)航和底盤上有所區(qū)別。其中動力上，新車將搭載更低功率的永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，最高車速可達(dá)180km/h。續(xù)航上，雖然此次工信部沒有標(biāo)明車型電池容量，但預(yù)計是即將加推的540公里續(xù)航版本。底盤上，預(yù)計不會配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版），但考慮本身較優(yōu)異的懸掛硬件，其整體的底盤質(zhì)感依然很能打。

騰勢N7自上市以來，憑借領(lǐng)先技術(shù)帶來的豪華與舒適感，受到了市場和用戶的高度青睞，成為今年熱度最高的豪華純電車型之一。而作為電動技術(shù)集大成者與智能化下半場開啟者，此次在金九銀十的購車旺季，騰勢汽車爆出N7的新版本車型，除了會擴(kuò)大市場增量外，還會帶來哪些震撼的黑科技呢？讓我們拭目以待吧！